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最贵的国产纯电SUV,续航510km配双电机四驱,顶配54万

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互联网造车新势力与传统造车的最大优势在于,拥有更优秀的外观设计,更好的科技体验和乘坐舒适性,同时互联网造车新势力都喜欢扎堆新能源领域,与高端和豪华硬是扯上关联,当然,它们也被质疑靠不靠谱,例如今天的主角蔚来ES6,是目前国内最贵的纯电SUV,顶配指导价高达54.80万,试图复制特斯拉的传奇。

其实大家也知道,ES8自燃事件频繁传出,包括西安正在维修的ES8电池包短路引发自燃,和上海某地下车库ES8自燃,不过,蔚来也对自燃事故作出合理的解释,ES6就是缩小版的ES8,仅电池和外观部分作出变化,与ES8相比,ES6顶配车型在指导价上也要贵出4.2万,在ES8负面缠身的时候,担负起的就是重塑品牌的重任。

在外观设计方面,ES6也是极具未来感,从ES8开始我们也能看出,蔚来很擅长运用不规则的线条去营造氛围,特别是中网格栅,黑色的装饰面板向两边延伸,与分体式大灯组接连,为提高续航能力,ES6采用轻量化的全铝车身结构和碳纤维材料,风阻系数为0.28Cd,略高于特斯拉Model X的0.24Cd。

侧面方面采用时下流行的双色车身设计,搭载隐藏式车门把手,与特斯拉的车型一致,后视镜在集成LED转向灯的同时,也配备360度全景摄像头,满满都是科技感,ES6分别搭载19寸和20寸两个规格的轮毂,匹配宽度为265的高性能运动型轮胎,尾部方面以简约为主,与线条一样,LED尾灯组也是采用不规则的造型,拉伸了纵向的视觉效果。

此外,ES6拥有的长宽高分别为4850×1965×1758mm,轴距为2900mm,乘坐空间表现与传统的中型SUV大致相同,行李箱的容积常规情况为584L,将座椅收纳起来能扩展到1433L,轻松就能运载一些大件的物品。

内饰方面,ES6采用的是比较简约的风格,贯穿式空调出风口看起来特别新颖,当然,整车的科技来源主要是8.8英寸和11.3英寸的液晶屏,和一个NOMI mate 1.5人工智能伙伴组成,值得一提的是,换挡机构是拨杆造型的设计,操作起来非常便捷,材料方面,中控台等大部分都是采用大量的皮革包裹,并利用双缝线进行点缀,符合价格的定位。

除些之外,ES6的电子配置也很丰富,例如全景天窗、运程启动、电池预加热等,这里就不再赘述。

动力方面,ES6的四驱系统是由前160kW永磁电机和后240kW感应电机组成,提供70Wh和84kW两种电池包,以84kW电池包为例,最大续航里程为510km,至于充电方面,快充模式0-100%需要1.5小时,慢充模式0-100%则需要12小时,综合上述表现,ES6的整体表现也是可圈可点,与特斯拉Model X相比也不会逊色,而且顶配车型指导价为54.80万,是名副其实的最贵国产纯电SUV。

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